时间: 2023-07-27 16:41:04 | 作者: 工地临时配电
车主必读6月5日北京报导（记者 高琳艳）作为广汽本田SUV宗族的主力担任和电动化前驱，皓影是广汽本田首个包括燃油、混动、插混三大动力体系的车型品牌。自2022年12月上市以来，全新一代皓影凭仗越级空间、极致安全、全面智能的三大中心产品优势，带来逾越等待的全新出行体会，赢得了杰出的商场口碑，更被中心广播电视总台评选为年度“最佳SUV”。近来，《车主必读》试驾的主角便是这款“开得爽”“省得爽”“坐得爽”的广本皓影e:HEV/e:PHEV车型。
本田最美SUV再进化，全新一代皓影车身尺度全面升维，到达同级SUV尺度天花板。全新一代皓影e:HEV长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长比较现款添加82mm，轴距添加至2700mm；全新一代皓影e:PHEV的长宽高为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm，到达了同级SUV的尺度天花板。合作本田MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”），打造“同级最小公摊面积”，出现同级最大乘坐空间。后备厢选用高/低二段活动地台规划，其间汽油版5座的后备厢空间可拓宽为627L；e:HEV版后备厢空间容积为586L；e:PHEV版后备厢空间拓宽为586L，运用低段活动地台后可拓宽为658L。在全方位的隔音装备下，发动机噪音、路噪、风噪全面优化，全新一代皓影具有奢华级的NVH体会。
根据Honda SENSING 360安全超感体系，全新一代皓影具有多达9项辅佐驾驭功用，能最大极限减轻驾驭担负，可将驾驭门槛降至最低；一起还具有5项驾驭安全感应，并大幅扩展感应规模，躲避潜在安全危险，打造超安全的驾驭环境。新架构下的ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架，经过多路径涣散传导结构，产生磕碰时充沛吸收、涣散能量，削减传递到驾驭舱的能量，不论面临来自正面、旁边面仍是后边的磕碰，全新一代皓影都能充沛维护乘员安全。广汽本田首搭Honda SENSING 360安全超感体系，将前向高清摄像头的勘探视点提升至100°（原50°），雷达的检测规模扩展到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量添加至5个，勘探视点提升至360°（原50°），具有同级最强传感器，装备不输蔚小理。
全新一代皓影搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联体系，用最简略的交互方法，带来最有用的智能体会。经过精准语音、数字钥匙、手机控车、继续进化、家居联动、智能日子六大才智功用，让用户能够轻松享用智能科技带来的交心服务。智能科技座舱内，10.1英寸五颜六色智能互联屏体系呼应极活络，ANC自动降噪即便在高速路上小声说话仍然能够轻松听的清楚理解，BOSE音响12扬声器更是让每个座位上乘客都是“皇帝位”。
此外，全新一代皓影e:HEV车型搭载的是本田i-MMD混动体系，最大功率135kW，最大扭矩335Nm，最高转速14500rpm，电驱规模添加30%为同级混动电驱最高水平，内行业界首先建立“以电为主”的电驱混动道路，天然生成具有“SPORT”基因，具有形式高效、功能微弱，控制精准的技能优势，接连两年荣获全球“沃德十佳发动机”称谓，是当之无愧的强壮电驱技能。全新晋级的双电机E-CVT，具有335N·m的同级最高峰值扭矩；源自本田当家技能的直喷发动机，热效率高达41%，为全球顶尖水准。凭仗形式高效、功能微弱，控制精准的第四代i-MMD双电机两档混动体系，皓影e:HEV车型“两档形式”更是直接将动力输出全速域拉满，真实让用户完成“开得爽”。
全新一代皓影e:PHEV车型搭载高功能大容量电池，NEDC归纳续航1060公里，具有与EV纯电动车无异的线性平顺与深度静寂性，更有驾控功能的绝对优势，离别换挡抑扬、动能收回不高效、动力联接不顺利、驾驭顺利度欠安的体会。亏电时，全新一代皓影e:PHEV仍是一台具有极致电驱功能的e:HEV车型，NEDC百公里油耗仅4.8L。其间，NEDC纯电续航路程为91公里，能够满意绝大部分我国用户日常通勤往复的出行需求。不论有电仍是没电，都始终保持“快、省、稳”的驾驭体现，全新的温控体系，不论酷热冰冷功能都相同稳。
全新一代皓影完成了“越级空间、极致安全和全面智能”三大硬核实力的高能进阶，堪称为“本田最新科技的集大成之作”。截止2023年4月，皓影已完成累计销量近50万，稳居“月销万辆沙龙”，跻身国内中型SUV销量前列，并以抢先同级的本性实力赢得很多口碑。在《2020年我国汽车用户满意度指数测评》中，皓影斩获2020年商场重视新车（A级SUV）满意度第一名。
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