SOS的宿世此生

  在茫茫大海上，当死神向人们迫临时，“SOS”的求救信号便传向海空，传往五湖四海。收到“SOS”信号的邻近船只马上就会理解信号宣告者深陷窘境，常常第一时刻驶往出事地点，以赶快使罹难者脱离险情。

  SOS通常被以为是“Save Our Ship”（解救咱们的船）或“Save Our Souls”（解救咱们的魂灵）的简写，乃至有人估测是“Send Our Succour”（速来帮助）的缩写。实际上SOS仅仅世界摩尔斯电码救难信号，这三个字母组合没有一点实际意义，仅仅因为它的电码“---”（三点，三杠，三点，音“滴滴滴”“答答答”“滴滴滴”，也即三短音、三长音、三短音）在电报中是发报方最简单宣告、接报方最简单辨识的电码。

  SOS还有一种体现办法为191519。19、15、19分别为S、O、S在26个英文字母中的次序。原因是SOS求救信号广为人知，当在极点被迫的情况下SOS会露出受难者求救的信息，所以191519是另一种隐晦地传递和表达求救消息的符号。

  在1908年之前，世界公海海难求救信号为CQD。这三个字母也没有一点实际意义，尽管很多人以为它是“Come Quickly, Danger!”（快来，风险！）的首字母缩写。

  CQD是第一个遍及的运用的电报求救信号。尽管电报员遍及的运用CQD，但因为CQD简单误作另一电报代码“CQ”，故历来不是世界标准。1906年第2次世界播送电报条约于柏林举办，并采用了德国人 Notzeichen 提出的三点、三横杠、三点的SOS为世界标准求救信号。

  鉴于其时海难事情频频产生，往往因为不能及时宣告求救信号和最快安排施救，世界无线年正式将SOS确定为世界通用海难求救信号。

  有记载的初次运用SOS求救信号时刻是在1909年8月11日，其时汽船阿拉帕霍号（S.S. Arapahoe）驶至北卡罗来纳州的哈特拉斯角后燃油耗尽，宣告救援36小时后获救。

  世界无线电报条约安排在宣告SOS为世界一致的罹难信号的一起，废除了其他求救信号，这中心还包含其时广泛运用的CQD。但SOS并没有马上被运用，电报员们依然偏心于CQD，特别是英国的电报员们。

  其间一次闻名的运用SOS求救信号的记载便是1912年4月14日晚上，英国邮轮泰坦尼克号在北大西洋淹没时运用了SOS求救信号。其时英国人大都仍运用CQD求救信号，不过当晚也运用了新的SOS求救信号，期望有邮轮来解救他们。

  风闻称泰坦尼克号的无线电首席官员杰克菲利普斯一直在发送CQD罹难信号，直到下级无线电操作员哈罗德布莱德主张他：“发送SOS吧，这是新的求救信号，这也可能是你最终的机会来发送它了！”然后菲利普斯才在传统的CQD求救信号中搀杂SOS信号。不过求救信号直到第二天早上才被加州人号收到，因为电报员关了电报机下班去睡觉了。

  泰坦尼克号沉船事情之后，SOS开端得到遍及运用。对此，还有一个重要的原因，SOS这3个字母不管从上往下看，正看倒看都是SOS。当遭受海难时，罹难者能够在孤岛上摆上大大的“SOS”等候救援，头顶上路过的飞机不管从哪个方向飞来都能马上辨认出来。

  在上世纪80年代的香港，因为社会开端殷实，不少人都爱在周末郊游或露营。因为其时的通讯科技没有今天兴旺，所以警方在《警讯》节目里教训市民经过运用开关手电筒宣告SOS信号（三短三长三短的光闪耀），以便一旦在山野间走失，亦懂得怎么向周边宣告求救信号。

  但是，跟着现代无线电通讯技能的开展，船只与航空器越来越少运用摩尔斯电码通讯，因而除了业余无线电外，SOS已逐步停用，改以世界海事卫星电子通讯设备的世界呼救体系（GMDSS）替代