发布时间: 2024-02-23 14:47:13 | 作者: 新闻中心
一项名为PowerizeD的新研究计划涉及39家公司和23个研究机构，旨在改造欧洲的
在公司的协调下，PowerizeD旨在提高组件中控制、驱动器和开关功能的机械电气集成度，并推进所有功率开关功能的综合优化，而无关所使用的半导体材料。涉及AI应用的新开关拓扑结构和先进控制策略有望进一步改善高效、稳健和可靠的操作。
项目近期目标包括：将功率转换中的功率损耗降低 25%；将器件和系统的常规使用的寿命延长30%；将芯片尺寸至少减小10%；以及将开发时间缩短50%。
该项目合作伙伴专注于能源和交通领域的应用。17条演示路径涉及铁路行业的驱动器、汽车行业的充电系统、能源行业的液体电池以及制造业的驱动器的改进。研究合作伙伴将采用跨学科方法，主题包括建模和数字孪生、联合学习以及可靠性和可持续性。
“如果我们要实现净零气候保护目标，我们一定要高效利用能源。数字化作为提高能源效率的高度决定性杠杆，可以在这方面提供助益。”英飞凌首席数字化转型官Constanze Hufenbecher表示。
英飞凌首席运营官Rutger Wijburg博士表示：“电力电子是能源转型的关键，高效的发电、传输和使用电力无论出现在何时何地，都有电力电子的应用。“电力电子应用的广泛性使得我们与合作伙伴跨越企业实体和组织的界限进行合作变得很重要，以一同推动欧洲成为创新引擎。”
欧盟正在为PowerizeD提供约1800万欧元的资金，作为其数字议程中数字关键技术联合计划（关键数字技术联合项目，KDT JU）的一部分。该金额将由相关国家的政府提供对应的资金。
德国的补贴由德国联邦教育和研究部提供。所有项目合作伙伴和支持机构的概要可在项目网站上找到。该项目为期三年，预计将于2025年12月结束。
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